『佛恩寺』興建緣起 如嵩法師講述 德宣整理
如嵩法師
『佛恩寺』興建以來，常有很多人問說：「現在寺院這麼多，為什麼還要建寺院？」以及「現今有很多法師也標榜不蓋寺院，認為蓋寺院是浪費佛教資源」。其實，每個人的因緣與理念不同，相對的道場的功用也因人而異。以一個弘法者而言，道場能夠提供他弘揚佛法、接引眾生的功能；而對於實修的人，道場是他安住身心、用功辦道的場所。所謂道場是大眾和合共修也是資養我們法身慧命的地方，道場就如同航行中的明燈，指引迷途的我們前往光明的彼岸。
所以道場是有它存在的價值，不可以偏概全。當然如果有適當的道場，能夠作為我弘法的據點，那是再好也不過的。但因緣的不具足，如嵩只好必須要在這麼艱苦的環境中，創建一個道場。大家都應了解道場是屬於十方三寶，不是我們個人的財產，所以我在『佛恩寺』一開始興建即變更宗教用地，就是害怕未來產權不清楚，會違負因果
話說『佛恩寺』的興建，最主要的因緣是來自於我的師長─真華長老以及我的雙親。我在福嚴佛學院畢業後，被聘請至圓光佛學院教書，即以教職為我畢生的志願，然而師父的一席話促使我南下的因緣。師父說：「我是南部屏東人，而屏東佛法不興盛，尤其是講經弘法的年輕比丘更是少，身為一個弘法者，要有那份責任和義務將法傳承至邊遠地區」也因為如此，再加上我的雙親捐獻土地才促成『佛恩寺』的興建因緣.
『佛恩寺』宗教朝聖之旅, 7月30日一早就到公園國小集合,五輛遊覽車浩浩蕩蕩往目的地出發.
『佛恩寺』地理風水極佳,前有東港溪,再往前有大武山聳峙於眼前,真是山明水秀的好地方.
『佛恩寺』還在興建中需要我們發心共襄盛舉,我只能盡一份微薄之力,心想我如有能力將認一柱,這是我的理想.
如嵩法師
萬巒吊橋位於東港溪上游，跨佳平溪與東港溪匯流處長139公尺 ，是寬2公尺 的景觀吊橋，98年1月23日 動工。20100626通車典禮
萬巒吊橋被規劃為自行車道，禁止機車進入，長約168公尺 ，吊橋也是單車族不可錯失的去處，可以循著吊橋沿著東港溪河堤，觀賞河岸風光。
泗溝大橋新建跨越東港溪六跨40公尺 的預力樑橋一座，全長240公尺 ，橋面寬10公尺, 98年5月11日動工20100626通車典禮
【路線一】 由國道3號南下至麟洛、內埔出口下，行駛台一線(屏鵝公路)往墾丁、內埔方向，行駛至美和技術學院左轉，往內埔市區至學興路口有一7-11便利商店即右轉，繼續行駛至和興路右轉，行駛和興路接山水路即可到達。
【路線二】 由國道1號南下轉高雄至潮州88號快速道路，行駛至終點出口即左轉，繼續行駛至台一線左轉，往竹田、內埔方向行駛，至美和高中前往內埔市區至學興路口有一7-11便利商店即右轉，繼續行駛至和興路右轉，行駛和興路接山水路即可到達。
